Ponad 200-metrowa estakada ES-17 na S19 pod Jawornikiem z kompletnym ustrojem nośnym
Firma Intercor zamknęła montaż ustroju nośnego estakady ES-17 na odcinku S19 Babica-Jawornik — konstrukcja o długości ponad 200 m stanęła nad głębokim jarem.
Firma Intercor zamknęła montaż ustroju nośnego estakady ES-17 na odcinku drogi ekspresowej S19 Babica-Jawornik. Ponad 200-metrowa konstrukcja pokonuje głęboki jar, przez którego dno przepływa ciek wodny.
Obiekt wybudowano metodą nasuwania podłużnego, która zakłada etapowe przesuwanie ustroju nośnego od przyczółka w stronę kolejnych podpór. Rozwiązanie to podnosi bezpieczeństwo robót, upraszcza montaż i ogranicza oddziaływanie budowy na otoczenie.
Do samego ustroju nośnego zużyto około 910 ton stali zbrojeniowej oraz blisko 4350 m³ mieszanki betonowej. Dla porównania: na odcinku tej długości zmieściłyby się dwa pełnowymiarowe boiska piłkarskie FIFA ustawione jedno za drugim.
Realizacja estakady wymagała wcześniejszego wybudowania drogi technologicznej — umożliwiła ona transport materiałów i przemieszczanie ciężkiego sprzętu w trudnym terenie jarowym.
Cały odcinek S19 Babica-Jawornik ma mieć 11,6 km drogi ekspresowej z dwoma jezdniami i pasami awaryjnymi. W zakresie kontraktu znalazły się m.in. węzeł Żarnowa–Strzyżów, Miejsce Obsługi Podróżnych Jawornik, 8 estakad, 5 wiaduktów i 4 przejścia dla zwierząt. Wartość umowy z Intercorem wynosi 1,2 mld zł.
Po uruchomieniu S19 łącznik do DK19 w Jaworniku zostanie przekazany jako droga gminna. Docelowo — po realizacji odcinka Jawornik–Domaradz — S19 w tym rejonie nie będzie krzyżować się z DK19.
